Komforthydraulik Mercedes 600 (W100)
Wir von RSC-Autotechnik haben große LEIDENSCHAFT. Und für welches Auto könnten Klassiker-Enthusiasten wohl größere Leidenschaft empfinden als für den Mercedes 600 - die Repräsentationslimousine der 60er, 70er und 80er Jahre? Mercedes-Benz setzte beim 600er nicht nur in Größe und Gewicht Maßstäbe, sondern auch beim Antrieb: Der Achtzylinder-Motor mit 6,3 Litern leistete 250 PS und brachte das bis zu 3,3 Tonnen schwere Fahrzeug auf 205 km/h Spitze. Der Mercedes 600, intern als Baureihe W100 bezeichnet, wurde in fünf verschiedenen Varianten angeboten: Als Viertürer sowie als Pullman oder Pullman Landaulet mit vier oder sechs Türen.
Die Ausstattung der Limousine umfasste vieles, was zur damaligen Zeit technisch möglich, aber noch weit davon entfernt war, zum Standard zu gehören. Dazu zählten neben einer Luftfederung und einer elektrisch regulierbaren Heizungs-, Klima- und Lüftungsanlage auch ein umfassendes hydraulisches Servosystem: Zur so genannten Komforthydraulik gehörten hydraulisch verstellbare Sitze vorn, eine hydraulisch verstellbare Sitzbank hinten, hydraulische Fensterheber, bis zu zwei hydraulisch betriebene Schiebedächer sowie eine hydraulische Schließassistenz für die vier bzw. sechs Türen und den Kofferraum. Bei der Entwicklung des Autos wurden 15 Patente angemeldet.
Während der Besitz eines Mercedes 600 früher ausschließlich Präsidenten, gekrönten Häuptern und vermögenden Celebreties vorbehalten war, ist der "Große Mercedes" heute bei Klassiker-Fans und Sammlern sehr begehrt. Aufgrund seiner komplexen Technik ist der W100 allerdings gefürchtet, wenn es um Reparaturkosten geht. Vor allem Defekte an einer oder mehreren Komponenten der Komforthydraulik schlagen schnell mit hohen vier- oder gar fünfstelligen Beträgen zu Buche. Wir von RSC-Autotechnik arbeiten intensiv an qualitativ hochwertigen und zugleich bezahlbaren Reparaturlösungen für das in die Jahre gekommene und deshalb anfällige hydraulische System des W100. Dabei setzen wir auf unsere langjährige Erfahrung in der Revision von Hydraulikzylindern sowie in der Entwicklung und Fertigung von Stangendichtungen und Hydraulikleitungen.
Auf unseren bereits erhältlichen Service zur Revision des für das automatische Öffnen und Schließen von Türen und Kofferraum zuständigen Arbeitselements folgend werden wir in unserem Online-Shop sukzessive eine Reihe weiterer Reparaturlösungen für das Komforthydraulik-Sytem des Mercedes 600 anbieten.
RSC-Reparaturlösungen für Arbeitselement / Hydraulikzylinder A1008001675
Das Arbeitselement ist im Komforthydraulik-System des W100 für das automatische Öffnen und Schließen von Türen und Kofferraum zuständig
Zu den innovativen "Highlights" des Mercedes 600 gehörte unter anderem ein umfassendes hydraulisches Servosystem, die so genannten Komforthydraulik. Sie gewährleistete unter anderem das geräuschlose und automatische Öffnen und Schließen der Türen und des Kofferraums. Je nach Modell waren fünf (viertürige Limousinen, Pullman & Landaulet) bzw. sieben (sechstürige Pullman & Landaulet) der vom Hersteller als "Arbeitselemente" bezeichneten Hydraulikzylinder verbaut. In die Jahre gekommen und durch häufigen Gebrauch beansprucht, verschleißen die in den Hydraulikzylindern verbauten Dichtungen mit der Zeit - die Arbeitselemente werden undicht und versagen ihren Dienst.
Der Austausch durch ein Neuteil in einer Fachwerkstatt des Herstellers ist möglich; im Vergleich zu vielen Ersatzteilen für Mercedes-Klassiker sind die Arbeitselemente lieferbar. Allerdings wird die Behebung des Defekts durch exorbitant hohe Teilekosten und Arbeitslohn zu einer äußerst teuren Angelegenheit. Wir von RSC-Autotechnik haben daher ein Konzept entwickelt, das eine nachhaltige, qualitativ hochwertige und zugleich kostengünstige Alternative zum Neuzylinder darstellt: revidieren statt austauschen. Für das für bezogene Arbeitselement (Teilenummer A1008001675) bieten wir folgende Lösungen an:
1. Unser Reparaturservice
Sie schicken das zuvor von Ihnen oder der Werkstatt Ihres Vertrauens ausgebaute Arbeitselement auf dem Postweg zu. Wir zerlegen und reinigen es, anschließend tauschen wir sämtliche Dichtungen und Führungsringe aus. Im Zuge der Revision werden auch die Anschlussdichtung inklusive des Stützrings aus Messing erneuert. An die Überholung schließt sich eine intensive und sorgfältige Druckprüfung an. Erst wenn der Zylinder diese strenge Qualitätskontrolle bestanden hat, wird er an Sie zurückgeschickt. Das revidierte Arbeitselement kann umgehend im Fahrzeug verbaut werden und ist wieder voll funktionstüchtig.
Die Reparaturzeit beträgt ca. zwei Wochen. Im Preis enthalten sind MwSt., Arbeitslohn, Materialkosten. Inklusive dreijähriger RSC-Dichtigkeitsgarantie.
Überholung Arbeitselement / Hydraulikzylinder A1008001675: 124,90€
Erwerben Sie unsere Reparatur-Dienstleistung ganz bequem in unserem Online-Shop - per Klick auf das linke Foto in der Bildreihe unter dem Text gelangen Sie direkt in die entsprechende Fachabteilung!
2. Unser Dichtsatzversand
Mit Hilfe des von uns speziell für das Arbeitselement A1008001675 entwickelten Dichtsatzes ist die Revision des Hydraulikzylinders in Eigenregie möglich. Das Reparatur-Kit enthält alle dort verwendeten Dichtungen in höchster Produktqualität:
- Kolbendichtung
- Abstreifring / Führungsring aus PTFE
- Anschlussdichtung mit spezieller Vierkantdichtung
- Stützring aus Messing für die Anschlussdichtung
Mehr über die Qualitätsstandards und Produkteigenschaften von Hydraulikdichtungen "mady by RSC" lesen Sie bitte hier.
RSC-Dichtsatz für Arbeitselement / Hydraulikzylinder A1008001675: 34,90€
Erwerben Sie unsere Reparatur-Dienstleistung ganz bequem in unserem Online-Shop - per Klick auf das rechte Foto in der Bildreihe unter dem Text gelangen Sie direkt in die entsprechende Fachabteilung!
ACHTUNG: Selbst routinierte Mechatroniker stoßen beim vermeintlich leichten Austausch der Dichtungen oft an ihre Grenzen, weil ihnen die Erfahrung fehlt. Ungeübten Laien raten wir dringend davon ab, sich dieser "Herausforderung" zu stellen: Ein falscher Handgriff, schon ist der Zylinder irreparabel beschädigt. Eine Garantie können wir daher auch nur auf von uns revidierte und verbaute Zylinder geben.
Wir empfehlen unseren Kunden alternativ zum Austausch der Dichtungen in Eigenregie unseren Reparaturservice (s. o.).
Aber wenn's doch schief geht: Die RSC-Hydraulikambulanz hilft! Telefon 0 59 08 / 93 77 38 0 oder per E-Mail an info@rscauto.de.
